成品油
为面向西北欧市场的经批准成品油提供仓储与装卸，具体以码头规格为准。
荷兰鹿特丹港马斯莱可迪区
鹿特丹码头
位于欧洲最大石油贸易枢纽的仓储与分销能力，连通海轮、驳船、公路、铁路及管道网络。
码头概览
规格参数
本页仅显示已公开的信息，尚未公开的字段标注为可应要求提供。
- 所在位置
- 荷兰鹿特丹港马斯莱可迪区
- 码头类型
- 仓储与分销码头
- 仓储容量
- 约 700 万桶
- 承运产品
- 成品油、燃料油
- 水运条件
- 港内可通行海轮及驳船
- 管道连接
- 已配备
- 铁路条件
- 已配备
- 公路条件
- 已配备
- 运营状态
- 正常运营
- 单罐配置
- 相关信息可应要求提供。
- 年吞吐量
- 相关信息可应要求提供。
- 泊位与吃水规格
- 相关信息可应要求提供。
- 管道及泵送规格
- 相关信息可应要求提供。
7.0m bbl
约计仓储容量
码头简介
关于鹿特丹
鹿特丹码头为达鼎客户提供 ARA 区域内的据点——欧洲成品油定价与实货交割中心。仓储容量约 700 万桶，位于鹿特丹港靠海一端的马斯莱可迪区内。
货物经海轮抵达码头后，可通过驳船进入莱茵河内陆通道，或经管道、铁路、公路继续运输，这正是 ARA 据点的商业价值所在：同一批货物既可拆分为内陆小批量、按区域规格调和，也可无需更换码头即完成再出口。
该码头服务于履行欧洲成品油合约交割的贸易商、平衡季节性头寸的炼厂，以及向荷兰、比利时、德国及更广泛西北欧市场供货的分销商。
仓储
仓储基础设施
鹿特丹港内约 700 万桶仓储容量，用于持仓、拆散及向西北欧地区再分销石油产品。
- 容量约 700 万桶
- 位于港区马斯莱可迪区
- 向 ARA 区域拆散及再分销
产品
经营产品
产品经营须符合码头规格、相关审批及运营要求。
燃料油
在 ARA 贸易区域内提供各牌号燃料油的仓储与分销。
海运
海运及港口基础设施
码头直接连通鹿特丹港内的船舶与驳船运输，海运货物可在此接收后再分装至内陆小型船只。
- 港内可通行海轮
- 驳船装卸支持莱茵河内陆运输
- 船岸联动转输入罐
转输
转输及管道基础设施
港内管道连接将码头接入区域产品分销网络。
公路
公路连接
公路连接支持码头的区域槽车分销。
铁路
铁路连接
铁路连接支持码头货物向欧洲大陆内陆运输。
连接方式
货物在码头内的流转方式
仅显示本码头可用的运输方式。
第 01 步
海运
船舶与驳船
第 02 步
管道
通往罐区的输转管线
第 03 步
码头
仓储与装卸
第 04 步
管道
通往罐区的输转管线
第 05 步
铁路
罐车调运
第 06 步
公路
罐车配送
第 07 步
客户
后续目的地
作业流程
码头作业
适用于经我方码头处理货物的作业流程。
01
货物接收
货物经由适用的运输方式抵达码头。
02
查验与单证
按照适用程序对货物及相关单证进行查验。
03
转输
产品被转输至相应的仓储设施内。
04
储存
货物储存于相应的专用或隔离罐区。
05
库存管理
对数量及出入库动态进行监控与核对。
06
发运
产品经由适用的装载或转输设施完成放行。
07
交付
货物运往供应链中的下一目的地。
选址
战略选址
鹿特丹是欧洲最大的海港，也是阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普成品油市场的实体中心。储存于此的产品在此定价、交易并流向欧洲最集中的需求区域，莱茵河驳船通道可深入德国与瑞士内陆。
- 欧洲最大海港，ARA 贸易区域核心
- 莱茵河驳船通道通往德国、比利时及瑞士
- 密集的管道、铁路及高速公路网络服务西北欧
- 马斯莱可迪深水区可供海轮通行
港区及工业区信息来自公开的港务当局资料，描述的是港口本身，而非鼎鼎石油物流自有资产。
地图
码头所在位置
Port of Rotterdam, Maasvlakte area — 荷兰鹿特丹港马斯莱可迪区。
图库
码头图片
设施实景照片
行业示例图片
以下图片展示的是同类石油码头基础设施，并非本设施的实景照片。
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